Dans mon panthéon automobile (un immense garage avec plusieurs centaines de voitures), la Bentley Continental GT pourrait figurer en bonne place. Ce n'est pas la plus extrême, ni la plus sportive des voitures mais elle possède de nombreuses qualités qui en font l'une des meilleures Grand Tourisme de sa génération et il n'y a aucune raison pour que la version 2015 ne soit pas dans la même veine. Style britannique et technologie germanique font toujours bon ménage pour le plus grand plaisir des amateurs de belles mécaniques.
La génération 2015 de la Bentley Continental GT a bénéficié d'un grand coup de frais... le design s'affirme, s'impose. Vous l'aurez remarqué, les ailes grossissent quand la calandre de radiateur diminue. C'est vrai, l'avant de la voiture devient plus expressif. Je ne sais pas ce que vous en pensez, je crois que j'ai une préférence pour les précédentes versions et même pour la première génération, celle de 2003. Les modifications esthétiques sont nombreuses, mais je vous laisse les détailler sur les photos. À noter que l'arrière des versions les plus sportives, Continental V8 S et Continental GT Speed bénéficient d'un nouveau design pour les différencier des modèles "normaux" de la gamme Continental. Pour terminer sur la partie esthétique, sachez que trois nouveaux coloris ont été présentés, Marlin (un bleu métallique riche), Camel (un ton doré doux) et Jetstream (un bleu métallique brillant et lumineux).
Je pourrai vous parler des raffinements intérieurs d'une Bentley pendant des jours et des jours, c'est aussi ça le charme d'une Continental GT. En matière de confort, de luxe, les attentes sont élevées et Bentley répond présent depuis longtemps sur ce domaine, pourtant des améliorations sont encore apportées pour satisfaire toutes les exigences. À noter un nouveau motif contemporain de cannelures droites sur les quatre sièges, la spécification Mulliner Driving (de série sur la GT Speed) présente un motif de capitonnage étroit en forme de petits losanges. Les commandes du conducteur sont entièrement nouvelles, avec un volant en option, plus ergonomique et orienté sport et des commandes de vitesses au volant plus larges, incorporant des enjoliveurs en métal tactile moletés... je vous fais grâce des raffinements technologiques en dehors de la présence du wifi dans la voiture... les enfants seront heureux, les geeks que nous sommes aussi !
Dernier volet et pas des moindres, la Continental GT W12 améliore ses caractéristiques ! Le moteur W12 biturbo de 6 litres bénéficie d'une augmentation de sa puissance, il passe de 575 ch (423 kW) et de 700 Nm à 590 ch (434 kW) et 720 Nm. Improbables avancées technologiques, mais le gain de puissance s'accompagne d'une baisse de la consommation (jusqu'à 5 %) que l'on doit en partie au système de cylindrée variable (capable de fonctionner à régime partiel avec six de ses 12 cylindres). Les performances sont hors normes et (me) laissent rêveur, alors oui forcément la conclusion est toujours la même quand est ce que je vais pouvoir en prendre le volant... Bentley nous promet de encore de beaux moments à venir mais nous en reparlerons certainement bientôt.
© Photos Bentley