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Fin septembre, début octobre, j'ai eu la chance de partir essayer la nouvelle Mercedes CLS, à Florence, comme toujours dans ce genre de circonstances, dépaysement, luxe et plaisir sont au programme, le tout combiné avec la découverte en avant première d'une nouvelle voiture... Retrouvez mon essai plus complet de la CLS sur la nouvelle version de luxury-design.com
Quand Thierry Lasry, créateur/designer français et l'Ecurie (le studio créatif du magazine sur la mobilité, Intersection) s'unissent, c'est autour d'un projet de lunettes de soleil pour gentlemen drivers qu'ils se retrouvent. De cette collaboration est née la Seventy-Nine.
Ne m'en veuillez pas mais, je me suis rendu compte que cela faisait des mois et des mois que nous n'avions pas parlé magazine, chose que je prenais plaisir à faire en vous présentant des magazines "culture mode" qui malheureusement n'existent plus.
Je vais abordé le sujet différement puisqu'il sera question d'une découverte faite il y a peu. Je rassure mes plus anciens lecteurs, la passion que j'ai pour les très beaux magazines ne m'a pas quittée. J'en veux pour peuvre, l'oeil que je laisse toujours traîner dans les rayons des différents kiosques à journaux que je peux fréquenter et qui a mis sur mon chemin le magazine du jour.
Dernièrement c'est au rayon automobile que j'ai fait la connaissance d'un nouveau titre et avec un nom pareil, "Allure", vous pensez bien que je ne suis pas passé outre. Côté contributeurs temporaires pour ce premier numéro, des noms comme Yan Queffélec, Hervé Poulain, Denis Astagneau, Jean Luc Petitrenaud annoncent la couleur. Que les sujets sont originaux, tournent (bien) autour du lifestyle automobile à la française, qu'on a le plaisir d'y découvrir une direction artistique fraîche mais pas trop surchargée en gimmicks graphiques, qu'il y a un petit peu de mode, une iconographie recherchée. Et quand en plus le prix est raisonable, 3.90 euros, tous les ingrédients sont là pour avoir envie de l'acheter.
Une note plus personnelle ne sera pas de trop. J'ai été séduit par le nom, par la couverture, le contenu m'a moins intéressé, il me semble que je ne suis pas la cible de ce magazine, beaucoup moins "fun" que des magazines comme Intersection qui je vous le rappelle existe en version française (oui je me suis fais voler l'idée de la version française !) et Carwash don't walk, le magazine de mon ami Thomas.
Allure est un trimestriel, le numéro 2 est déjà en kiosque. Pour informations, je vais archiver toutes les notes concernant les magazines traités sur soblacktie, vous pourrez aller faire un tour du côté de la catégorie soblacktie magazine.
Plusieurs fois nous avons parlé des associations entres constructeurs automobiles et marque du luxe ou marque de P.A.P., Mercedes et Armani, Bugatti, Citroën, Smart et Hermès (si si cherchez bien), Lamborghini et Versace. Dans les années 70, il y a eu une Cadillac Gucci.
L'année 2009 verra l'arrivée d'une nouvelle collaboration, Hyundai (constructeur Coréen) & Prada, vont créer trois modèles spéciaux sur la base de la berline Genesis. Quelle surprise. Avec les meilleurs intentions du monde, la combinaison du summum de la technologie et du savoir faire des artisans italiens pour obtenir une nouvelle expérience de conduite.
Oui surprenant, mais quand on connaît l'aspect technologique des créations de Prada (acteur majeur dans la Coupe de l'america), tout cela prend son sens.
Mais allons plus loin, une voiture sera présentée au Seoul Motor Show. Les deux autres voitures seront mises aux enchères au Prada Transformer, un bâtiment temporaire conçu lui par Rem Koolhaas, mélangeant l'art, le cinéma, la culture et la mode évidemment. Comme un concurent du Chanel Mobil Art.
Je crois que vous avez la réponse si vous vous demandiez quelle était la voiture du diable !
Vous allez finir par croire que je suis un fan d'Hermès... oui c'est une marque que j'aime bien mais qui ne fait pas encore partie de mon dressing, peut être un jour ! En faisant des recherches sur la 2cv Hermès, je suis tombé sur des photos intéressantes. Citroën et Hermès n'en sont pas à leur première rencontre. J'en veux pour preuves les photos du store Hermès londonien en 2006.
Un passionné anglais de notre deudeuche nationale, Louis Barbour, a été contacté pour fournir 24 portes, 10 sièges, 2 moteurs, une section arrière et une section avant de 2cv. Tous ces éléments ont été utilisés pour animer les vitrines des magasins Hermès de Londres, Dublin, Manchester, Birmingham ainsi que celles des terminaux 3 et 4 de l'aéroport d'Heathrow.
Salon international de l'automobile oblige, je ne pouvais pas faire l'impasse, impair et manque... J'ai déjà exprimé mon goût prononcé pour les voitures sportives, de luxe et de prestige.
La semaine des collections c'est terminée aujourd'hui et je vais vous faire découvrir la dernière création de la maison Hermès. Une création qui n'a pas défilé sur les podiums, enfin si mais pas les mêmes que Stéphanie et Naomie. Elle concerne une grande dame qui fête cette année ses 60 ans,un rien l'habille, juste deux chevrons sur sa bouche, elle se découvre facilement, cette fille a fait la joie de nos parents et de nos grand-parents, pendant longtemps elle a été la bobo de service, toujours partante pour une virée en campagne, pour la route des vacances...
Aujourd'hui elle se fait plus chic et n'hésiterait pas à fréquenter les beaux quartiers, n'en déplaisent aux bobos elle en devient même supra snobe et moi le snobisme j'aime çà.
Accessoirement elle a 10 cylindres en moins que sa jeune soeur qui s'est habillée cet été chez le même créateur (Hermès, je viens de vous le dire, vous suivez ou pas ?) et du coup elle en (re)devient craquante et désirable (pas parce qu'elle a que 2 cylindres, hein !).
Alors vous avez trouvé ou pas ? Oui je vous parle de notre bonne vieille deudeuche, la 2cv. Citroën lui offre pour ses 60 ans, une teinte spéciale et un intérieur tout cuir provenant des ateliers Hermes. Le cuir hermes plus habitué à se retrouver sur des sacs ou sur des selles de chevaux et ici utilisé sur les garnitures de portes, la boule du levier de vitesse, le rétroviseur intérieur et les pares soleil. Les sièges et la capote sont eux réalisés en toile Hermès. Si c'est pas beautifuuuuuuul çà ! On ira beaucoup moins vite qu'avec la Bugatti Veyron, mais le succès et la frime sont garantis.
Bon, si Hermes et MTV France veulent "pimper" ma New beetle, qu'ils n'hésitent pas à me contacter...