Voilà aujourd'hui une nouvelle entrée dans ma sélection de collections homme. C'est effectivement la première fois que je parle de la griffe États-unienne du créateur Michael Bastian, un habitué des podiums new-yorkais. Dans l'ensemble cette collection printemps-été 2013 de Michael Bastian est plutôt une bonne découverte pour moi, je vous propose qu'on regarde de plus près.

Today we have a new entry into my selection of men's collections. This is indeed the first time that I've talked about US designer Michael Bastian's label, which is a regular on New York runways. On the whole, his Spring-Summer 2013 collection is a fairly good find for me, and I suggest we look at it more closely.

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Dîtes moi les spécialistes, et ma réaction n'est pas du tout négative, mais c'est moi ou bien Felipe Oliveira Baptista est en train de nous transformer Lacoste en un nouveau Maison Martin Margiela ? J'ai eu cette réflexion en découvrant la collection printemps-été 2013 qui va vers le dépouillement chic, une approche qui je trouve correspond bien à l'esprit Lacoste, une joie de vivre colorée en plus.

Talk to me about specialists, and my reaction won't be even slightly negative. But, is it just me or is Felipe Oliveira Baptista that is turning Lacoste into a new Maison Martin Margiela ? I thought about this when I discovered the Spring-Summer 2013 collection, which ventures into stark elegance, an approach that I find corresponds very closely to the Lacoste spirit : a colorful love of life.

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Cela me surprend mais à chaque nouvelle saison des défilés de prêt à porter, c'est Hermès que j'attends avec impatience. Pourquoi cette impatience ? Simplement parce que Hermès représente ma référence, c'est mon maître étalon dans la mode et même dans le luxe, que ce soit pour l'homme avec Véronique Nichanian ou pour la femme avec Christophe Lemaire, c'est toujours la même histoire, sans exhubérance, avec une facilité déconcertante, Hermès est au dessus de la mêlée avec décontraction, une paradoxale élégance...

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Voilà une question simple : et si Mercedes-Benz était la marque automobile la plus à la mode ? Cette question peut prêter à confusion, je ne parle pas de voiture à la mode mais du mot mode dans le sens proche de l'industrie de la mode. Quand on connaît l'implication du constructeur allemand dans les nombreuses fashion weeks internationales et quand on voit comment a été orchestré le lancement de la Classe A et de la nouvelle CLA on ne pourra que répondre oui.

Here's a simple question : what if Mercedes-Benz were the most fashionable automobile brand ? This question may lend to confusion; I'm not talking about in-fashion cars, rather the word "fashion" as it pertains to the fashion industry. When you learn about the involvement of German manufacturers in the many international fashion weeks, and when you see how the launch of the Class A and the new CLA were orchestrated, you could only respond in the affirmative.

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Le marché du luxe ne connaît pas ou peu la crise et laisse donc l'opportunité à des marques de se lancer encore dans ce secteur. Si nous avons tous des façons différentes d'aborder le luxe, nous savons que l'ultime niveau c'est la personnalisation et dans ce domaine les malletiers et autres fabricants d'accessoires de voyage sont rois. Parce qu'il est question de roi dans cette histoire et même de François 1er, pas le nouveau Pape, mais le Roi de France (1494-1547). Mais quel est donc le lien entre un roi et le malletier La Prune Paris ?

The economic crisis has had very little influence on the luxury market, giving new brands a chance to launch in the sector. We all have different understandings of what luxury is, but we all agree that made to order is its ultimate expression trunk makers and other manufacturers of accessories are kings of the field. A king is at the origin of this story : François I, the King of France from 1515 to 1547 (not the new Pope). So what is the link between a King and trunk maker La Prune Paris ?

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