Quand en Novembre 2011, Alexander Wang a remplacé Nicolas Geshquière chez Balenciaga et que les premières remarques, pour ne pas dire critiques sont arrivées à l'encontre du travail de Marc Jacobs, j'avais au courant du printemps 2012 commencer à revendiquer l'hypothèse qu'il pouvait y avoir un changement important à venir pour Nicolas. Passer d'un groupe de luxe à l'autre. Oui l'histoire a mis du temps à se mettre en place, mais hier, mercredi 5 mars 2014, c'était le retour de Nicolas Ghesquière sur la planète mode.
glamour - Page 12
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L'avenir pour Nicolas Ghesquière, nous avons la réponse !
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La fille du week-end - Kaitlin Aas par Sebastian Kim
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Exhibition magazine lève le voile (de soie) sur son numéro 4
Et si la sortie annuelle du magazine Exhibition devenait l'évènement incontournable de la fashion week parisienne de Février. Oui déjà 4 ans que ce magazine hors normes se joue des contraintes classiques de la presse mode, pour nous offrir une publication libre, magnifique, imposante et indépendante. Toujours orientée sur les univers et industrie de la mode et du luxe, cette quatrième édition du magazine Exhibition aura pour thématique la soie... "Silk issue"
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La fille du week-end - Mathilde Frachon par Akila Berjao
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La fille du week-end - Edita Vilkeviciute par Lachlan Bailey
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Printemps/Été - Spring/Summer 2014 - Bally
Encore cette année j'ai eu des difficultés à trouver les images des collections femme et homme du prêt-à-porter printemps-été 2014 de la marque Bally, j'espère qu'ils finiront par m'inscrire sur leur listing presse ! La recherche est dure mais le résultat comme chaque année en vaut la chandelle, ceci expliquant cela, mais pourquoi donc cette très honorable maison de luxe helvétique est elle aussi discrète ? C'est une question récurrente quand je parle de Bally et je n'ai toujours pas la réponse !
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Ferrari California T, le retour du style et du Turbo !
Pendant toute mon enfance, mon adolescence, les Ferrari ont accompagné mes rêves d'automobile, les anciennes, les voitures des années 50, 60, 70, une période où le style avait encore du sens. Sont arrivées les années 80, les années fric, les années frime, la Testarossa, la 412, la 288 GTO, la F40 sont devenues pour moi comme pour beaucoup des fantasmes roulants. Dans les années 90, je ne vibrais que pour la 456 GT et la 333 SP, je voulais tellement la voire sur la route. Après la F50, pour moi, tout est devenu trop spectaculaire au détriment du style. J'ai aimé la 599 GTB, la F12 est superbe, mais j'avoue qu'en découvrant hier l'évolution de la California, mes origines italiennes se sont remises à vibrer...