Pendant toute mon enfance, mon adolescence, les Ferrari ont accompagné mes rêves d'automobile, les anciennes, les voitures des années 50, 60, 70, une période où le style avait encore du sens. Sont arrivées les années 80, les années fric, les années frime, la Testarossa, la 412, la 288 GTO, la F40 sont devenues pour moi comme pour beaucoup des fantasmes roulants. Dans les années 90, je ne vibrais que pour la 456 GT et la 333 SP, je voulais tellement la voire sur la route. Après la F50, pour moi, tout est devenu trop spectaculaire au détriment du style. J'ai aimé la 599 GTB, la F12 est superbe, mais j'avoue qu'en découvrant hier l'évolution de la California, mes origines italiennes se sont remises à vibrer...
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Ferrari California T, le retour du style et du Turbo !
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Nouvelle Ferrari FF, la génèse d'un shootingbreak
Dans l'univers de l'automobile de luxe, c'est un peu l'information capitale de ce début d'année. A quelques semaines du salon international de l'automobile de Genève, Ferrari présente une nouvelle voiture, jusque là rien de très extraordinaire, sauf qu'il y a 4 roues motrices et qu'elle présente l'aspect d'une voiture familiale et là c'est plus que nouveau... mais en fait pas vraiment. Retour en arrière.